アメ車と日本車の燃費比較 |
| アメ車 |
年式 |
排気量 |
燃費 |
日本車 |
年式 |
排気量 |
燃費 |
| エクスプローラー |
1996 |
4000cc |
7.3 |
サーフ |
1995 |
3000cc |
7.7 |
| ブレイザー |
1996 |
4300cc |
6.9 |
ランクル80 |
1995 |
4500cc |
5.7 |
| ナビゲーター |
1998 |
5400cc |
6 |
ランクル100 |
1998 |
4700cc |
6.1 |
| エスケープ |
2003 |
2300cc |
11 |
ハリヤー |
2003 |
2400cc |
10.6 |
| ラングラー |
1996 |
4000cc |
7.1 |
パジェロ |
1996 |
3500cc |
6.6 |
キャデラック
コンコース |
1995 |
4600cc |
7 |
プレジデント |
1995 |
4500cc |
6.4 |
| クライスラー300C |
2005 |
3500cc |
8.1 |
セルシオ |
2005 |
4300cc |
8.9 |
| キャデラックドゥビル |
1999 |
4600cc |
7.5 |
センチュリー |
2000 |
5000cc |
7.2 |
| マスタング |
1995 |
3800cc |
8.3 |
フェアレディZ |
1995 |
3000cc |
7.5 |
| カマロ |
1996 |
3800cc |
7.6 |
スープラ |
1996 |
3000cc |
7.6 |
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| このデータは新車カタログを元に製作しました。 |
| 日本車の公表値、10・15モードは現実とは異なり、メーカーに好都合な表現がしてあります。 |
| 皆様も体感済みでしょうが実際に走ってみると日本車はデータより大きく下回る数値が出ると思います。 |
| しかし、アメリカは訴訟大国です。そんなことをしていたらすぐに訴えられてしまうので、カタログデータはかなり現実的です。 |
| その事実を考慮して年式、排気量が同等のものを比べて見ると大きな変わりがありません。 |
| むしろアメ車の方が燃費が良いのではないでしょうか？ |