本日のブログ更新です～。山田です～。
本日も、お昼頃から、バタバタとさせて頂きました～
有難う御座います！！
先日、ご紹介しました７８プラドの車検です～。
見事に、使い切って頂いたので～
『フェデラル クーラジアＭＴ』
に交換です～！！
イイ感じ！！
乗り心地も、勿論すんごい良くなりました～。
納車までもう少々お待ち下さい～！！
続きまして・・・
先週にご来店頂きました、ジムニーJB23のお客様！
最初は、ジャダーストップフルキットの取り付けでご来店でした。
でね、ジャダーが出るからって、闇雲にジャダーストップキットは付けない方がいいんで、
いつもの様に点検をさせて頂いたところ～
ハブ周りはオイルが撒き散らされておりました。
工場長がちょっと試乗に行って～帰ってきて～
ハンドルをふりふりして～
『こりゃ～、どっかにガタがありますね～』
って。
で、ジャッキアップして、左右のハブのガタを見てみると・・・
見事に左ハブにガタがありました。
僕も振ってみましたが、まあまあのガタです。
恐らく、ドライブシャフトのオイルシールが悪くなり、ナックル内のグリスが切れて、
キングピンベアリングのグリスも切れて、キングピンベアリングにガタが出た。
見事にグリスが切れておりましたよ。
なんで、やっぱり左右一緒にやっておいた方がいいよ～ってなって、
『左右ナックルオーバーホール』
やらせて頂きます！！
でも、一番驚いた事があります。
こちらのジムニーは『保安基準適合証』だったんです。
どーゆう事かというと、つい先日車検を受けたという事。
オーナーさんは、前々からジャダーに悩まされており、その症状を伝えて、車検に出したみたいです。でも、
『異常はありませんでした。』
と、納車されたみたいです。
でも、どーしても直したいとの事でネットで検索して、シーエルリンクにご来店頂きました。
ハブのガタって、基本的には、専門店じゃなくても、車検の点検項目には入ってるはずなんですけどね～。
って、ま、よそはよそ！うちはうち！って事で～
しっかり直させて頂きます！！
こちらは、エンジン載せ替えのＭＲワゴン！！
作業完了して、試乗も十分にさせて頂きました～
明日の納車です～
有難う御座います！！
本日納車のＭＲ－Ｓ！！
取り付ける予定の部品の納期が掛かったりして、そちらは後日取り付けです！！
整備もしっかりして、幌も交換して～
『飛ばしすぎに注意して下さいよ～』
有難う御座います！！
あっ、ちなみに写真の右側がオーナーさんで、左が僕（山田）です～。
そんなこんなで、明日もご予約の作業頂いておりますので、忙しそう～！
有り難いことです！！
その他、ご来店もお待ちしております！！
それでは、本日はこの辺で～
山田でした～